GPS мониторинг автотранспорта

Опубликовано: 22.08.2018

видео GPS мониторинг автотранспорта

Спутниковый мониторинг транспорта. GPS ГЛОНАСС в Калининграде. Балтавтоматика.

 Развитие спутниковых и компьютерных технологий позволило их внедрять в различные области человеческой деятельности, и, в частности, в логистику. Данные технологии позволили создать системы контроля передвижения грузов, определения оптимальных маршрутов передвижения, обеспечение экономии топлива, и ряд других задач. Строятся подобные системы на системам глобального позиционирования GPS и ГЛОНАСС.  Более подробно о этих двух системах можно узнать из статьи « Выбор автонавигатора ГЛОНАСС или GPS ».  Американская система начала раньше развиваться, и к тому же реклама и маркетинг сделали свое дело, и любая система, связанная с позиционирование соотносится в GPS. ГЛОНАСС не худшая система по параметрам, но ее развитие чуть задержалось, но сейчас она бурно продвигается на рынке, поэтому кроме понятия  «GPS мониторинг автотранспорта» вполне уместно использование понятия «ГЛОНАСС мониторинг автотранспорта». Поэтому мы не будем их разделять, а будем применять понятие – мониторинг автотранспорта.



О мониторинге автотранспорта

Мониторинг автотранспорта – это технологии, используемые в транспортной логистике и системах управления автомобильным транспортом, с использованием спутниковых систем глобального позиционирования.    Как правило, транспортное средство оснащается трекером (мы чуть ниже о нем поговорим), который принимает спутниковый сигнал, определяет свои координаты и отправляет эту информацию в диспетчерскую службу или по каналам сотовой связи, или используют спутниковую связь.


GPS Мониторинг. Контроль перемещения техники

 Мониторинг автотранспорта может осуществляться в режиме реального времени – on-line, или по прибытии автотранспортного средства в пункт назначения – off-line. Конечно, использование режима реального времени более предпочтительно, поскольку можно сразу вносить изменения в маршрут движении автомобиля, контролировать изменения маршрута, реагировать на различные происшествия на дороге.

Системы контроля транспорта и расхода топлива ГЛОНАСС/GPS

В режиме off-line, вы можете только постфактум реагировать на информацию о движении автомобиля, и другие параметры.

Из истории мониторинга автотранспорта

Естественно, мониторинг автотранспорта проводился задолго до того, как появились спутники и компьютеры. Просто они значительно облегчили и улучшили его. Мониторинг автотранспорта прошел несколько этапов.

1-й этап. Трекеры не могли передавать информацию и хранили ее в своей памяти. Передача и расшифровка параметров происходила по прибытии автомобиля на свою базу. Весь анализ проводился постфактум.

2-й этап. Использование для передачи информации сотовую связь и ее различные цифровые протоколы. Недостаток тут очевиден. И сейчас то есть зоны «молчания», где не работает ни один оператор, а что говорить о былых временах. К тому задержка прохождения сигнала при дальних поездках была большой, и достигала несколько часов.

3-й этап. Здесь также используется сотовая связь для передачи информации, но в диспетчерских уже устанавливаются сервера и рабочие места операторов.

4-й этап. Четвертый этап характеризуется использованием для передачи информации мобильного интернета и использованием web-технологий для создания клиентских и серверных приложений. Недостаток использование внешних серверов, что может быть критичным в различных ситуациях.

5-й этап. Это использование систем глобального позиционирования, спутниковых систем для подвижных объектов, и дальнейшим развитием программного обеспечения систем под спутниковое оборудование. Фактически этот этап является тем, о чем мы с вами и говорим в настоящей статье, а именно ГЛОНАСС или GPS мониторингом.

Задачи, решаемые спутниковым мониторингом автотранспорта

Конечно, на первом месте стоит точное знание местоположения автомобиля, его направления движения. Кроме того, возможен контроль скорости движения, автомобиля, расхода топлива, количество бензина в бензобаках, температура в рефрижераторном отделении или прицепе и т.п. Зная скорость движения автомобиля можно контролировать соблюдение графика доставки грузов и регулировать его при необходимости. Еще одна задача решаемые этими системами – это возможность оптимизации маршрутов, как для быстрейшей доставки грузов, так и для тривиальной экономии топлива. И заключительная задача – это обеспечение безопасности водителя и транспортного средства. Водитель может передать сигнал бедствия в аварийные службы, а также можно отследить местоположение автомобиля при его угоне.

Состав системы мониторинга

Это, конечно же, транспортное средство, оборудованное трекером, работающим, как on-line режиме, так и записывающим информацию во внутреннюю память. Спутниковую систему мы не будем сюда включать, поскольку, она принадлежит государству, и только выполняет свои функции в интересах граждан. Также в систему входит центр с системой серверов, на которых накапливается вся приходящая информация. Ну, и компьютер, или сеть компьютеров, на мониторах которых показывается информация, поступившая от транспортных средств.

Автомобильный трекер

Мы опять же не упоминаем с каким спутниковой системой позиционирования он работает. Кстати, на рынке есть трекеры, работающие с обеими спутниковыми системами. Трекер оснащен приемником спутникового сигнала, микропроцессором, вычисляющим координаты места нахождения автомобиля, модулем сотовой связи для передачи данных с использованием SMS, GPRS, или других протоколов связи, памятью, программным обеспечением, разъемом для подключения датчиков, источником автономного питания. Некоторые модели трекеров используют спутниковую связь для подвижных объектов, к примеру, Inmarsat, и тогда оборудование дополняется модулем подвижной спутниковой связи. Правда, в этом случае трекер становиться более объемным.   Задачи, которые необходимо выполнить трекеру, вытекают из его технической начинки. Это  определение местоположения автомобиля, считывание и запоминание показаний датчиков, хранение данных, передача данных в диспетчерскую службу.

Датчики системы мониторинга транспорта

 Для передачи дополнительной информации о состоянии автомобиля используются датчики о количестве и расходе топлива в автомобиле, о нагрузке на ось автомобиля, о температуре двигателя, и о температуре в холодильном отделении (если используется рефрижератор). Могут использоваться как штатные датчики, так и дополнительные датчики. Количество подключаемых датчиков ограничено количеством разъемов на трекере, и возможностями программного обеспечения трекера.

Программное обеспечение  мониторинга транспорта

Системы мониторинга, естественно, не могут работать без компьютеров. Объемы информации огромные,  поэтому только компьютеру под силу с ними справиться. И важную роль здесь играет используемое программное обеспечение. Программное обеспечение выпускается многими компаниями и при приобретении той или иной системы мониторинга, необходимо выяснить, что может делать, и чего не может делать. Все программное обеспечение делиться на две части – ПО, устанавливаемое на транспортном средстве, и ПО, устанавливаемое с диспетчерском центре. Основными функциями программного обеспечения является: - возможность подключения и настройки трекеров - возможность установки датчиков и возможность обработки их показаний - отслеживание текущего положения транспорта на картах - отслеживание и показ состояния приборов транспортного средства - оценка маршрута автомобиля - передача сообщений водителю о замеченных недостатках в движении – непредвиденные остановки, резкое уменьшение количества топлива (возможный слив топлива), превышение скорости и т.п. - создание шаблонов отчета по движения автомобиля и полный отчет после завершения маршрута - контроль соблюдения маршрута и прохождения контрольных точек.

Кроме того, компьютерные компании могут включить в ПО сервисы, которые необходимы пользователю.

GPS мониторинг автотранспорта, цена вопроса

На сегодняшний день существует фактически две конкурентноспособные альтернативы. Первая это трекер предоставляемый одним из сотовых операторов, коих в наше время великое множество. Цена такого трекера порядка 200-250 долларов. При этом придется раскашелиться и на абонентское обслуживание сим карты, которая будет предоставлена в комплект к трекеру. 

 Второй вариант это мониторинг через спутник. Это решение более профессиональное, но и более дорогое. Так оборудование (трекер) будет стоить от 250 до 600 долларов. При этом такие системы, как правило, более профессиональны, то есть включают возможность работать с большим множеством датчиков. Датчики вам также предложат, скорее всего, не бесплатно. Стоимость их будет доходить до 300 долларов за штуку. В этом случае вы будете также платить абонентскую плату, посреднику предоставившему вам оборудование.

 И конечно, в том и другом случае не стоит забывать про монтаж оборудования, который составит от 50 долларов.