Центробежный вентилятор ВЦ (улитка). Подбор вентилятора ВЦ

Опубликовано: 30.10.2017

видео Центробежный вентилятор ВЦ (улитка). Подбор вентилятора ВЦ

Вентилятор радиальный(центробежный) ВЦ 14-46 (ВР 287-46) номер 4

Вентилятор — имеющее привод от электродвигателя устройство для формирования потока перекачиваемой среды



(воздуха или любых газов). Наиболее распространенными являются осевые и радиальные вентиляторы. В этой статье рассмотрим именно радиальные, так называемые «улитки» или центробежные.

Основная особенность этих вентиляторов — радиальное расположение изогнутых спиралевидных лопаток, создающих давление в нагнетательной полости вентилятора. При этом направление потока воздуха изменяется на 90*.


Вентилятор центробежный Вц 14-46 №3,15 0,55 кВт 1000 об./мин

Классификация центробежных вентиляторов :

1) По давлению нагнетания

а. Низкого давления — до 1 кПа

б. Среднего давления — от 1 кПа

в. Высокого давления — от 3 кПа

Выбор вентилятора по показателям производительности подразумевает учет таких параметров, как общая протяженность и сечение вентиляционных каналов, их перепад по высоте, учет разветвленности системы (всасывающей или нагнетающей стороны), желаемый воздухообмен в единицу времени. Так как при разной системе воздуховодов вентилятор среднего давления вполне может выполнять функции вентилятора низкого давления и наоборот. Не обойтись без специалистов, способных произвести необходимые расчеты.


Масштабная модель промышленного вентилятора ВЦ

2) По области применения

а. Общего назначения

Для перекачки воздуха температурой не более 80*С, не содержащего пыли и агрессивных компонент. Это системы отопления, вентиляции и кондиционирования различных зданий, в том числе многоэтажных. Как жилых, так и производственных.

б. Взрывозащищенные

Это радиальные вентиляторы специального назначения, с более высокими требованиями безопасности, нежели к обычному оборудованию. Главное предназначение — качественное удаление взрывоопасных смесей из воздуха вентилируемых помещений. Исполнение двигателя — взрывозащищенное. Пара колесо-корпус изготовлено из материалов, исключающих искрообразование при взаимном контакте (латунь-сталь, нержавейка-нержавейка, алюминий-алюминий, электропроводящий пластик). Рабочая температура -30 +40*С.